Mivv: Leistung und Sound
Das Ziel unseres Unternehmens ist es, Auspuffanlagen mit höchsten technologischen Standards zu entwickeln. Um dieses Ziel zu erreichen, werden unsere Produkte kontinuierlich strengen Kontrollen unterzogen, damit sie ihre maximale Leistung entfalten können.
Die Ingenieure unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung verfügen über eine hochmoderne Infrastruktur und modernste Ausrüstung, darunter einen halbanechoischen Raum für Geräuschmessungen unter kontrollierten Umgebungsbedingungen sowie verschiedene Arten von Motorprüfständen (einen stationären Wirbelstromprüfstand, einen Rollenprüfstand und zwei dynamische Prüfstände).
Zu den von uns durchgeführten Messungen gehören: Leistungsmessungen des Auspuffsystems, akustische Messungen sowie Temperaturmessungen.
Nachdem das Motorrad für die Entwicklung eines Prototyps ausgewählt wurde, wird dieser anhand der experimentellen Ergebnisse des Prüfstands sowie einer Reihe von Schallmessungen optimiert. Dadurch lässt sich die Gesamtgeräuschentwicklung innerhalb der gesetzlich zulässigen Grenzwerte abstimmen, ohne die Leistung des Auspuffsystems zu beeinträchtigen. Abschließend werden durch Temperaturmessungen unter Belastung mögliche Schwachstellen identifiziert, die an besonders beanspruchten Bauteilen auftreten könnten.
Design
Es ist für uns eine Pflicht, das Bedürfnis derjenigen zu erfüllen, die sich auch durch das Aussehen ihres Motorrads von anderen abheben möchten.
Das Design unserer Auspuffanlagen ist daher ein wesentlicher Bestandteil unserer Arbeit und wird gemeinsam mit spezialisierten Designern aus der Motorradbranche entwickelt.
Im Laufe der Jahre wurden viele unserer innovativen Designprojekte patentiert.
Materialien
Für die Herstellung unserer Auspuffanlagen wählen wir die besten auf dem Markt verfügbaren Materialien aus.
Die technisch fortschrittlichsten Versionen, die in der Regel im professionellen Motorsport eingesetzt werden (Full System Titanium), werden aus Titan Grad 1 Slow gefertigt – einem Metall, das im Vergleich zu herkömmlichem Stahl eine Gewichtsreduzierung von 40 % ermöglicht. Bei hohen Temperaturen nimmt Titan jedoch Sauerstoff auf, wird spröde und ist daher den extremen thermischen Belastungen moderner Motoren nur bedingt gewachsen. Für diese Anwendungen verwenden wir spezielle Titanlegierungen, die die Sauerstoffaufnahme begrenzen und Temperaturen von über 800 °C besser standhalten, ohne dabei die Leichtigkeit des Titans aufzugeben.
Ebenso entscheidend ist die Wahl der Materialstärken, da sie das Gewicht und die Ermüdungsfestigkeit des Produkts beeinflussen. Um diese Eigenschaften zu erreichen, setzen wir Fertigungstechnologien ein, die die Verarbeitung von sehr dünnen Materialstärken (von 0,6 mm bis 1 mm) ermöglichen. Die in unseren Auspuffanlagen verwendete Kohlefaser besteht aus 3K-Twill mit 200 g/m2 und ist mit speziellen Harzen imprägniert, die hohen Temperaturen standhalten. Bei den reinen Racing-Versionen garantieren wir eine Temperaturbeständigkeit von über 200 °C.
Schließlich widmen wir den schallabsorbierenden Materialien besondere Aufmerksamkeit, da sie entscheidend zur Reduzierung von Geräuschen und Hitze beitragen. Dafür verwenden wir Kartuschen aus einer speziell entwickelten Kombination von Geweben (CE-Texturmaterial mit 14 Mikron), die insbesondere hohe Frequenzen wirksam dämpfen und gleichzeitig hohen Temperaturen standhalten.
