Pesquisa e Desenvolvimento

O objetivo da nossa empresa é produzir escapes de alto padrão técnico. Para isso, temos de garantir que os nossos produtos sejam submetidos a verificações, consistentemente, para que seja possível obter o desempenho máximo.

Desempenho e Som

Os nossos engenheiros da equipa de Investigação e Desenvolvimento podem tirar partido das instalações e equipamentos mais modernos, que incluem uma câmara semianecoica para a medição de ruído em condições ambientais controladas, bem como muitos tipos de bancadas de teste (uma bancada estática de corrente parasita, uma bancada de rolos, duas bancadas dinâmicas).

Os tipos de medições realizadas são:desempenho do sistema de escape; medições de som e medições de som.

Uma vez selecionada a moto para a realização de um protótipo esta é aperfeiçoada com base nos resultados obtidos durante as verificações experimentais no teste de desempenho e uma gama de medições de ruído que dão a possibilidade de calibrar os níveis de ruído dentro dos limites permitidos pela lei, sem comprometer o desempenho do sistema de escape. Após medições de temperaturas sob stresse, podemos então destacar questões críticas que podem ocorrer em peças sujeitas a níveis particularmente intensos de stresse.

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Desenho

Para nós, é um dever satisfazer as necessidades daqueles que gostam de se distinguir através do aspeto das suas motos.
 A aparência dos nossos escapes é, portanto, um aspeto fundamental do nosso mundo. Esta é a razão pela qual é desenvolvida em conjunto com designers especializados do setor das motos.

Ao longo dos anos, patenteámos muitos dos nossos projetos de design inovadores.

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Materiais

Para os nossos escapes, utilizamos os melhores materiais disponíveis no mercado.

Os modelos mais tecnicamente avançados, normalmente utilizados na área profissional (Full System Titanium), são desenvolvidos utilizando titânio lento de classe 1, um metal que oferece uma redução de 40% do peso quando comparado com o aço de base. No entanto, a temperaturas elevadas, o titânio absorve o oxigénio, tornando-se frágil e, portanto, não se adapta bem aos níveis de calor impostos pelos motores. Para estas aplicações, utilizamos ligas de titânio especiais, capazes de limitar a absorção de oxigénio e, portanto, são mais capazes de suportar temperaturas superiores a 800 °C, mantendo a leveza do titânio.

A seleção da espessura também é de importância fundamental, pois tem impacto sobre o peso e a resistência ao stress do produto. Para obter estas características, temos implementado tecnologias de produção que nos permitem processar espessuras muito baixas (0.6 to 1 mm). O carbono utilizado para os nossos escapes é de sarja 3k 200 g/m2, impregnado com resinas especiais que resistem a temperaturas elevadas. Nas versões puramente competitivas, podemos garantir resistências superiores a 200 °C.

Por último, prestamos a máxima atenção aos materiais de absorção sonora, pois são de fundamental importância para a redução do ruído e do calor, utilizando cartuchos fabricados com uma gama de tecidos (textura CE de 14 mícrones), especificamente concebidos para a redução do ruído, particularmente em frequências elevadas, e capazes de resistir a temperaturas elevadas.

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