{"id":15177,"date":"2015-11-20T01:35:26","date_gmt":"2015-11-20T00:35:26","guid":{"rendered":"http:\/\/mivv.wpengine.com\/fr\/racing\/"},"modified":"2026-03-05T10:23:41","modified_gmt":"2026-03-05T09:23:41","slug":"racing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mivv.com\/fr\/racing\/","title":{"rendered":"Racing"},"content":{"rendered":"<h2>Mivv, un ADN\u00a0gagnant<\/h2>\n<p>Pour une entreprise leader dans la production de syst\u00e8mes d&rsquo;\u00e9chappement, il est fondamental de poss\u00e9der des <strong>chromosomes racing<\/strong>, qui portent avec eux les exp\u00e9riences acquises sur les circuits du monde entier. Ce n\u2019est qu\u2019ainsi qu\u2019on est en mesure de garantir le meilleur niveau de performances, m\u00eame sur des produits destin\u00e9s au motard sur route.<\/p>\n<p>Depuis plus de 40 ans, chez Mivv nous \u00e9crivons la bande son des motos les plus pris\u00e9es.\u2028 Et depuis le d\u00e9but de cette aventure, l\u2019un des points forts de notre philosophie a \u00e9t\u00e9 la <strong>participation au monde racing<\/strong>.<\/p>\n<p>Pour une entreprise qui souhaite atteindre des niveaux d\u2019excellence dans un domaine comme le n\u00f4tre, il est imp\u00e9ratif de s\u2019engager dans le monde des courses. \u2028En effet, ce n\u2019est qu\u2019ainsi, <strong>en testant et en d\u00e9veloppant les produits dans les conditions les plus contraignantes<\/strong>, qu\u2019on acquiert les comp\u00e9tences et l\u2019exp\u00e9rience n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser des produits capables d\u2019offrir le maximum m\u00eame dans les conditions de conduite de tous les jours.<\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats n&rsquo;ont pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9compenser cette vision. Le <strong>titre dans la MotoGP<\/strong>, gagn\u00e9 en <strong>2006<\/strong> avec Hayden, est sans aucun doute le plus prestigieux mais celui dont nous sommes plus orgueilleux est l&rsquo;appr\u00e9ciation et le consentement de milliers de motocyclistes qui, tous les ans, choisissent un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement Mivv pour am\u00e9liorer la performance de leur moto.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fx-k2FwXOKY\" width=\"100%\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9k_zTFPHMYA\" width=\"100%\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d5Ckh5m0l5w\" width=\"100%\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a id=\"moto-gp\"><\/a>Mivv en MotoGP<\/h1>\n<p>Notre pr\u00e9sence dans la plus haute cat\u00e9gorie moto a eu comme fer de lance le <strong>Team Honda Repsol<\/strong>, avec lequel nous avons maintenu un partenariat de 2006 \u00e0 2010. Au cours de ces ann\u00e9es, l\u2019\u00e9quipe a inscrit \u00e0 son palmar\u00e8s, dans les classements pilotes, <strong>le championnat remport\u00e9 par Nicky Hayden puis deux deuxi\u00e8mes places et deux troisi\u00e8mes places gr\u00e2ce au talent de Dani Pedrosa<\/strong>. Au cours de notre collaboration, Dovizioso a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 Hayden et entre 2006 et 2007, les RC211V ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9es et remplac\u00e9es par les nouvelles RC212V.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; SAISON 2010<\/h3>\n<p>Pour 2010 l\u2019\u00e9quipe reste inchang\u00e9e. Cette saison voit d\u00e9buter la cat\u00e9gorie Moto2, qui remplace la 250. Le mondial de moto est endeuill\u00e9 par la mort du pilote Shoya Tomizawa, percut\u00e9 par De Angelis et Redding sur le circuit de Misano.<br \/>\nRevenant au Team Repsol Honda, les deux pilotes officiels finissent dans le Top 5\u00a0: <strong>Pedrosa<\/strong> prend la 2e place avec 4 victoires et 5 deuxi\u00e8mes places. <strong>Dovizioso<\/strong> se classe 5e\u00a0: aucune victoire pour lui, mais il finit les courses presque toujours dans les toutes premi\u00e8res positons. Exactement comme l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, la <strong>2e place dans les classements Constructeurs et \u00e9quipes<\/strong> est largement m\u00e9rit\u00e9e par le Team.<br \/>\nPour Mivv aussi, la satisfaction est grande pour les r\u00e9sultats obtenus au cours de la saison. Pour le march\u00e9 de deuxi\u00e8me monte pour usage routier, Mivv d\u00e9veloppe l\u2019\u00e9chappement <strong>Speed Edge<\/strong>, au design \u00ab\u00a0intelligent\u00a0\u00bb qui lui permet de se positionner au plus pr\u00e8s du cadre des motos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-1\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62413\/Dovizioso-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62418\/Dovizioso2-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62423\/Pedrosa-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62428\/Pedrosa2-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; SAISON 2009<\/h3>\n<p>C\u2019est le championnat caract\u00e9ris\u00e9 par le d\u00e9part de l\u2019am\u00e9ricain Hayden remplac\u00e9 par l\u2019italien <strong>Andrea Dovizioso<\/strong>, tandis que <strong>Pedrosa<\/strong> maintient sa place dans l\u2019\u00e9quipe. Cette \u00e9dition du MotoGP aurait d\u00fb compter 18 courses avec l\u2019entr\u00e9e du Grand Prix de Hongrie, renvoy\u00e9 deux ann\u00e9es de suite puis remplac\u00e9 par le Gand Prix d\u2019Aragon.<br \/>\nLes r\u00e9sultats finaux r\u00e9compensent aussi l\u2019\u00e9quipe HRC\/Honda Repsol, avec un belle <strong>2e place dans le classement constructeurs et \u00e9quipes<\/strong>, tandis que les deux pilotes doivent se contenter d\u2019une 3e place au classement en ce qui concerne Pedrosa, qui remporte 2 victoires et 9 autres podiums. Dovizioso conclut la saison avec une victoire et quelques bons placements, en s\u2019assurant la 6e place au classement g\u00e9n\u00e9ral.<br \/>\nLa collaboration entre Mivv et le Team Honda Repsol est intense comme au cours des saisons pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-2\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62408\/Dovizioso-Pedrosa-2009-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62403\/Dovizioso-2009-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; SAISON 2008<\/h3>\n<p>Pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, <strong>Pedrosa<\/strong> et <strong>Hayden<\/strong> sont aux commandes des Honda officielles. Quelques changements se produisent dans le paddock\u00a0: les deux chefs m\u00e9caniciens sont Mike Leitner et Pete Benson, tandis que Kazuhiko Yamano devient responsable de l\u2019\u00e9quipe. Un autre \u00e9l\u00e9ment important est le changement de pneus pour Pedrosa au cours de la saison\u00a0; le passage a Bridgestone porte \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019une cloison entre Dani et Nicky \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du box, pour \u00e9viter l\u2019observation des donn\u00e9es sur les pneus. Une solution semblable avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e, en d\u00e9but de saison, entre Rossi et son co\u00e9quipier et rival Lorenzo.<br \/>\nLe Team Honda Repsol arrache en fin de championnat une <strong>3e place<\/strong> tant dans le classement pilotes (avec Dani Pedrosa remporte 2 victoires et 9 autres podiums) que dans le classement Constructeurs. Le palmar\u00e8s est plus satisfaisant dans le classement \u00e9quipes o\u00f9 le Team obtient la <strong>2e place<\/strong>. Nicky Hayden ne parvient pas \u00e0 s\u2019imposer cette ann\u00e9e-l\u00e0 et ne monte sur le podium que deux fois, avec une 2e et une 3e place.<br \/>\nL\u2019engagement de Mivv ne faiblit pas au cours de la saison, toujours disponible pour satisfaire les diff\u00e9rentes exigences de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-3\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62383\/Hayden-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62388\/Hayden2-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62393\/Pedrosa-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62398\/Pedrosa2-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; SAISON 2007<\/h3>\n<p>Le m\u00eame tandem de pilotes est confirm\u00e9 pour la saison 2007. \u00c0 partir de cette ann\u00e9e-l\u00e0, l\u2019\u00e9quipe commence \u00e0 utiliser la nouvelle <strong>Honda RC212V 800 cm\u00b3<\/strong>, pour se conformer aux nouvelles r\u00e8gles de la FIM, qui ont abaiss\u00e9 la cylindr\u00e9e de 990 \u00e0 800 cm\u00b3. Au d\u00e9but, la moto n\u2019a pas le succ\u00e8s esp\u00e9r\u00e9 mais heureusement, gr\u00e2ce aux mises au point apport\u00e9es, les performances s\u2019am\u00e9liorent au fur et \u00e0 mesure des courses.<br \/>\n<strong>Pedrosa<\/strong> remporte deux victoires, auxquelles s\u2019ajoutent 6 autres podiums, et termine la saison \u00e0 la 2e place derri\u00e8re Casey Stoner. Quatre fois troisi\u00e8me, <strong>Hayden<\/strong> termine \u00e0 la 8e place du classement pilotes. Honda et l\u2019\u00e9quipe Repsol conqui\u00e8rent la 2e place dans les classements Constructeurs et \u00c9quipes.<br \/>\nMivv collabore au mieux avec le Team Honda Repsol, dans la lign\u00e9e de ce qui a \u00e9t\u00e9 fait l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Pour le march\u00e9 de deuxi\u00e8me monte pour usage routier, Mivv d\u00e9veloppe l\u2019\u00e9chappement <strong>Suono<\/strong>, fruit d\u2019une \u00e9tude intense et innovante sur le plan du design.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-4\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62373\/Honda-RC212V-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62363\/Hayden-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62378\/Pedrosa-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62368\/Hayden-Pedrosa-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; SAISON 2006<\/h3>\n<p>L\u2019\u00e9quipe s\u2019impose imm\u00e9diatement sur la plus haute marche du podium : <strong>Nicky Hayden remporte en effet le titre de champion du monde<\/strong> 2006. Son compagnon d\u2019\u00e9quipe est <strong>Dani Pedrosa<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 champion du monde dans la cat\u00e9gorie 250 cm\u00b3.<br \/>\nNicky m\u00e8ne le championnat pendant une bonne partie de la saison. Le stop arrive au GP du Portugal, suite \u00e0 un accident dans lequel est impliqu\u00e9 aussi son compagnon d\u2019\u00e9quipe\u00a0: Valentino Rossi reprend la t\u00eate du championnat. Tout se joue lors de la derni\u00e8re course avec la chute d\u00e9sastreuse de Rossi au 5e tour\u00a0: la 3e place conquise par Hayden lui permet de devenir Champion du Monde. Pedrosa conclut le championnat \u00e0 la 5e place, avec 2 victoires et 5 autres podiums. \u00c0 l\u2019Eicma 2006, le pilote am\u00e9ricain est acclam\u00e9 au stand Mivv, o\u00f9 un podium a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 pour l\u2019accueillir avec une interview ouverte au public.<br \/>\nAu cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e de collaboration, Mivv soutient au mieux les besoins de l\u2019\u00e9quipe. La victoire en championnat du monde r\u00e9compense les efforts fournis au cours de la saison de comp\u00e9tition. L\u2019<strong>\u00e9chappement GP<\/strong> est d\u00e9velopp\u00e9 pour le march\u00e9 de deuxi\u00e8me monte pour usage routier, en mettant \u00e0 profit l\u2019exp\u00e9rience acquise au cours du championnat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-5\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62343\/Hayden-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62358\/Pedrosa-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62348\/Hayden-e-Pedrosa-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62353\/Hayden-start-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a id=\"moto-2\"><\/a>Mivv en Moto2<\/h1>\n<p>Mivv s\u2019est engag\u00e9e au niveau technique en <strong>Moto2<\/strong>, d\u00e8s sa naissance. La nouvelle cat\u00e9gorie est n\u00e9e en 2010, \u00e0 la place de la 250 cm\u00b3, d\u00e9pass\u00e9e par l\u2019\u00e9limination de la limite de cylindr\u00e9 et par des r\u00e8gles visant \u00e0 garantir un investissement plus faible pour les \u00e9quipes (toutes les motos sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moteur fourni par Honda, issu de la CBR 600 RR).<br \/>\nAu cours des diff\u00e9rentes saisons Mivv a sign\u00e9 un partenariat avec WTR Team, Sag Team, Speed Up Team, Italtrans Team, Stop and Go Racing Team.<\/p>\n<h3>SAG TEAM STOP AND GO RACING &#8211; SAISON 2012<\/h3>\n<p>L\u2019engagement de Mivv en Moto2 ne cesse de cro\u00eetre. En 2012, elle signe un accord de partenariat technique avec le Team Stop and Go Racing, sous la direction d\u2019Eduardo Perales. Les circuits du mondial de moto sont le meilleur banc d\u2019essai pour un producteur de pots d\u2019\u00e9chappement\u00a0; toute l\u2019exp\u00e9rience acquise est d\u00e9clin\u00e9e en effet sur les productions routi\u00e8res de deuxi\u00e8me monte.<br \/>\nEn piste \u00ab\u00a0avec MIVV\u00a0\u00bb, les FTR M212 sont pilot\u00e9es par le suisse <strong>Marco Colandrea<\/strong> et par<strong> Angel Rodriguez<\/strong> avec la Bimota HB4. FTR conserve sa place dans le Top 5 des constructeurs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-6\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62493\/Rodriguez-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62498\/Rodriguez2-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62483\/Colandrea-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62488\/Colandrea2-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SAG TEAM FTR &#8211; SAISON 2011<\/h3>\n<p>Saison difficile pour cette \u00e9quipe, malgr\u00e9 l\u2019utilisation des excellentes FTR M211. Les deux pilotes, le jeune colombien <strong>Santiago Hernandez<\/strong> et le v\u00e9t\u00e9ran tha\u00eflandais <strong>Ratthapark Wilairot<\/strong>, n\u2019obtiennent pas de grands r\u00e9sultats. Wilairot gagne quelques points mais est conditionn\u00e9 par les s\u00e9quelles d\u2019un grave accident de la route et d\u2019une longue hospitalisation. Le constructeur FTR est quand m\u00eame 3e au classement de la saison.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-7\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62473\/Wilairot-SAG-2011-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62478\/Wilairot2-SAG-2011-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>TEAM FIMMCO SPEED UP &#8211; SAISON 2010<\/h3>\n<p>L\u2019engagement de Mivv au cours de la premi\u00e8re saison en Moto2 se joue sur plusieurs fronts. Aux partenariats techniques s\u2019ajoute en effet aussi cette \u00e9quipe, d\u00e9fendue par deux pilotes pleins de talent\u00a0: l\u2019italien <strong>Andrea Iannone<\/strong> et le hongrois <strong>G\u00e1bor Talm\u00e1csi<\/strong>. L\u2019\u00e9quipe obtient des r\u00e9sultats enthousiasmants avec la moto S10, \u00e9labor\u00e9e sur un cadre FTR M210. Andrea Iannone (3 victoires, 2 deuxi\u00e8mes places, 3 troisi\u00e8mes places et 5 pole positions) remporte avec brio la 3e place au classement g\u00e9n\u00e9ral, tandis que son compagnon G\u00e1bor Talm\u00e1csi prend quant \u00e0 lui la 6e place.\u00a0Gr\u00e2ce aussi \u00e0 Mivv, Speed Up monte sur la troisi\u00e8me marche du podium Constructeurs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-8\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62523\/Iannone-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62528\/Iannone2-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62533\/Talmacsi-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62538\/Talmacsi2-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>TEAM ITALTRANS S.T.R. &#8211; SAISON 2010<\/h3>\n<p>L\u2019\u00e9quipe se pr\u00e9sente au public du mondial moto avec le pilote italien <strong>Roby Rolfo<\/strong> et le v\u00e9n\u00e9zu\u00e9lien <strong>Robertino Pietri<\/strong>. Le premier a une grande exp\u00e9rience en piste et cela lui permet de faire son chemin parmi les nombreux rivaux en Moto2, en concluant la saison \u00e0 la 14e place, avec une victoire et une 3e place \u00e0 son actif. Les motos utilis\u00e9es sont les MMX du suisse Suter (meilleur constructeur du championnat 2010).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-9\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62513\/Rolfo-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62518\/Rolfo2-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62503\/Pietri-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62508\/Pietri2-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SAG TEAM &#8211; SAISON 2010<\/h3>\n<p>L\u2019\u00e9quipe court avec le tha\u00eflandais <strong>Ratthapark Wilairot<\/strong> et l\u2019espagnol <strong>Ricky Cardus<\/strong>. Mivv r\u00e9alise le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement pour les Bimota HB4 de l\u2019\u00e9quipe. Les pilotes au d\u00e9but du championnat sont tr\u00e8s nombreux\u00a0: Wilairot conclut le classement \u00e0 la 22e place, collectionnant au cours de la saison quelque bon placement. Dans le classement constructeurs Bimota obtient la 10e place.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-10\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62453\/Cardus-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62458\/Cardus2-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62463\/Wilairot-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62468\/Wilairot2-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>WTR TEAM &#8211; SAISON 2010<\/h3>\n<p>L\u2019\u00e9chappement Mivv \u00e9quipe la AT02-2.0 construite par ADV Advance Technology pour l\u2019\u00e9quipe WTR de Saint Marin. Le pilote engag\u00e9 dans le premier championnat de la nouvelle cat\u00e9gorie est le fran\u00e7ais <strong>Valentin Debise<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-11\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62433\/Debise-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62438\/Debise2-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62443\/Debise3-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62448\/Debise4-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a id=\"moto-3\"><\/a>Mivv en Moto3<\/h1>\n<p>la nouvelle cat\u00e9gorie du championnat du monde a remplac\u00e9 l&rsquo;ancienne classe 125 \u00e0 partir de 2012. Nouvelle r\u00e9glementation, nouvelles caract\u00e9ristiques pour les motos et obligations pr\u00e9cises \u00e0 respecter pour r\u00e9duire les co\u00fbts de la cat\u00e9gorie. Mivv s\u2019engage dans cette cat\u00e9gorie aussi et lance en 2019 un <strong>nouveau \u00e9chappement racing<\/strong> tr\u00e8s proche de ceux r\u00e9alis\u00e9s pour les \u00e9quipes impliqu\u00e9es dans le Championnat du Monde en termes d\u2019esth\u00e9tique et de technologie: <strong>le mod\u00e8le MK3!<\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"TextRun SCXW99950222 BCX0\" lang=\"PT-PT\" xml:lang=\"PT-PT\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW99950222 BCX0\">HONDA TEAM ASIA \u2013 SAISON 2026<\/span><\/span><\/h3>\n<p>Pour la sixi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, MIVV sera aux c\u00f4t\u00e9s du Honda Team Asia, cat\u00e9gorie Moto3, qui alignera en 2026 deux nouveaux talents \u00e9mergents : l&rsquo;Indon\u00e9sien Veda Ega Pratama et le Japonais Zen Mitani. Les deux pilotes ont grandi au sein des programmes de d\u00e9veloppement Honda et Idemitsu depuis leurs d\u00e9buts en comp\u00e9tition, signe que le programme continue d&rsquo;\u00eatre une r\u00e9f\u00e9rence pour la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pilotes asiatiques pr\u00eats \u00e0 concourir au niveau mondial.<br \/>\nPratama, champion de l&rsquo;Idemitsu Asia Talent Cup 2023, et Mitani, champion 2024, ont tous deux d\u00e9montr\u00e9 leur talent et leur maturit\u00e9 sur la sc\u00e8ne internationale. En 2025, ils ont particip\u00e9 \u00e0 la Red Bull MotoGP Rookies Cup et au championnat du monde FIM Junior GP avec le Junior Talent Team.<br \/>\nPour Pratama, ce sera sa premi\u00e8re ann\u00e9e dans le championnat du monde, tandis que Mitani a fait ses d\u00e9buts en 2025 en tant que pilote rempla\u00e7ant, disputant trois courses au total.<br \/>\nVingt-deux \u00e9tapes sont confirm\u00e9es au calendrier, qui d\u00e9butera le 1er mars en Tha\u00eflande et verra le retour du Grand Prix du Br\u00e9sil, deuxi\u00e8me rendez-vous de la saison.<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-12\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257419\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257411\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-8-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257403\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-7-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257395\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-6-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257387\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-5-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257379\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-4-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257371\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-3-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257363\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-2-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<h3>HONDA TEAM ASIA \u2013 SAISON 2025<\/h3>\n<p>MIVV renouvelle, pour la cinqui\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, son soutien au Honda Team Asia qui en 2025 alignera, dans la cat\u00e9gorie cadette, le confirm\u00e9 n. 72 Taiyo Furusato et le n\u00b0 5 Tatchakorn Buasri. Pour le Japonais Furusato, dans sa quatri\u00e8me ann\u00e9e avec la m\u00eame \u00e9quipe, ce sera la saison la plus importante : apr\u00e8s les excellentes performances de 2024, au cours desquelles il a r\u00e9colt\u00e9 3 podiums (troisi\u00e8me place au Qatar et 2 deuxi\u00e8mes places en Allemagne et en Malaisie) et d&rsquo;excellents classements, Taiyo peut d\u00e9sormais r\u00eaver grand et viser \u00e0 se battre pour le championnat. Le Thai Buasri en est \u00e0 sa deuxi\u00e8me ann\u00e9e avec Honda Team Asia et gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience acquise au 2024, il peut enfin montrer son potentiel et viser le top 15. La saison s&rsquo;annonce longue et passionnante avec 22 courses confirm\u00e9es au calendrier et qui verront le retour du circuit historique de Brno en R\u00e9publique tch\u00e8que et les d\u00e9buts du Balaton Park, en Hongrie.<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-13\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224242\/mivv-moto3-season-2025-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224250\/mivv-moto3-season-2025-2-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224258\/mivv-moto3-season-2025-3-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224266\/mivv-moto3-season-2025-4-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224274\/mivv-moto3-season-2025-5-scaled-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224282\/mivv-moto3-season-2025-6-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIE \u2013 SAISON 2024<\/h3>\n<p>Le partenariat entre MIVV et Honda Team Asia Moto3 se poursuit. Pour la quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, Mivv soutiendra l&rsquo;\u00e9quipe de la classe cadets g\u00e9r\u00e9e par Honda et dirig\u00e9e par Hiroshi Aoyama.<\/p>\n<p>A se partager le box seront le confirm\u00e9 n.72 Taiyo Furusato et le jeune n.5 Tatchakorn Buasri.<\/p>\n<p>Cela promet d&rsquo;\u00eatre une saison intense avec 21 courses confirm\u00e9es au calendrier. Le Japonais Furusato, qui en est \u00e0 sa troisi\u00e8me ann\u00e9e avec la m\u00eame \u00e9quipe, a montr\u00e9 une croissance constante, obtenant son premier podium en 2023 (deuxi\u00e8me place en Tha\u00eflande) et r\u00e9coltant de bonnes performances qui l&rsquo;ont propuls\u00e9 dans le top ten \u00e0 plusieurs reprises. Le Thai Buasri a fait son d\u00e9but au Championnat du Monde en 2023 en tant que wild card sur 4 courses (Allemagne, Autriche, Catalogne et Tha\u00eflande) gr\u00e2ce au programme Thai Honda qui soutient les jeunes promesses pour se frayer un chemin vers le Championnat du Monde. L\u2019exp\u00e9rience acquise l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re lui sera utile pour r\u00e9ussir en 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-14\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213455\/mivv-honda-team-2024-01-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213471\/mivv-honda-team-2024-03-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213479\/mivv-honda-team-2024-05-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213495\/mivv-honda-team-2024-07-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213487\/mivv-honda-team-2024-06-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213463\/mivv-honda-team-2024-02-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\u00c9QUIPE HONDA ASIE \u2013 SAISON 2023<\/h3>\n<p>Pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, MIVV reste aux c\u00f4t\u00e9s du Honda Team Asia Moto3, une \u00e9quipe g\u00e9r\u00e9e directement par Honda et dirig\u00e9e par l&rsquo;ancien champion du monde Hiroshi Aoyama.<\/p>\n<p>M\u00eame \u00e9quipe qu&rsquo;en 2022 avec l&rsquo;indon\u00e9sien n. 64 Mario Suryo Aji et le japonais n. 62 Taiyo Furusato au nom de la continuit\u00e9.<\/p>\n<p>Une belle injection de confiance pour les deux pilotes qui, pour leur deuxi\u00e8me ann\u00e9e en Championnat du Monde et avec une saison riche en \u00e9preuves (auxquelles s&rsquo;ajoutent de nouveaux circuits au calendrier) peuvent d\u00e9sormais montrer qu&rsquo;ils ont grandi et acquis suffisamment d&rsquo;exp\u00e9rience pour commencer \u00e0 collecter des points de classement.<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-15\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186916\/e88baca5-cf04-8471-0aa5-18885416aa41-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186924\/b3f380ae-5bb5-57b6-37a6-9f59cf6b5070-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186932\/5efc5dd6-a3b7-8bc4-1673-45e575b8c795-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186940\/d0d1d261-cf23-7404-153b-cd9f0359be83-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186948\/e8ae1274-5b57-51fe-fbea-a41a0b134a40-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186956\/71f254a6-2025-ee3b-bc50-366738255104-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIE \u2013 SAISON 2022<\/h3>\n<p>Cette ann\u00e9e encore, Mivv \u00e9tait aux c\u00f4t\u00e9s de Honda Team Asie, une \u00e9quipe g\u00e9r\u00e9e par Honda et dirig\u00e9e par l&rsquo;ancien pilote Hiroshi Aoyama, Champion du Monde de la cat\u00e9gorie 250 en 2009.<\/p>\n<p>Depuis l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, Mivv soutient le programme de Honda, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la croissance des pilotes asiatiques, et, en 2022, elle est entr\u00e9e en piste avec les d\u00e9butants Mario Suryo Aji, pilote indon\u00e9sien, et Taiyo Furusato, champion asiatique originaire du Japon.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-16\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141772\/GH16931-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141780\/AE1I4234-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141819\/GH17035-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141764\/GH17168-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141796\/AE1I9348-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA \u00c9QUIPE &#8211; 2021 SEASON<\/h3>\n<p>La pand\u00e9mie continue mais le sport est plus fort et le championnat du monde de moto ne s&rsquo;arr\u00eate pas, gr\u00e2ce aussi aux comp\u00e9tences et \u00e0 l&rsquo;ent\u00eatement de Dorna, l&rsquo;organisateur officiel du championnat du monde.<\/p>\n<p>Mivv, apr\u00e8s la stellaire deuxi\u00e8me place du classement, obtenue l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re par le pilote Honda Tony Arbolino, se pr\u00e9sentera, cette ann\u00e9e, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;\u00e9quipe Honda Asia, une \u00e9quipe directement g\u00e9r\u00e9e par Honda et dirig\u00e9e par le Champion du Monde 2009 Hiroshi Aoyama.<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit d&rsquo;un programme d\u00e9di\u00e9 \u00e0 promouvoir la croissance des pilotes asiatiques qui a port\u00e9 ses fruits l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re avec le japonais Ai Ogura, troisi\u00e8me du championnat \u00e0 m\u00e9rite \u00e9gale avec Arbolino.<\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e, ce sera la jeune promesse japonaise de 18 ans, Yuki Kunii, et l&rsquo;Indon\u00e9sien de 23 ans Andi Farid Izdihar, \u00e0 v\u00eatir les couleurs de l&rsquo;\u00e9quipe Honda Moto3. Mivv sera \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;\u00e9quipe pour collaborer activement sur les performances de ses moteurs!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-17\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97862\/moto-2-honda-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97869\/moto-2-honda-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97876\/moto-2-honda-2-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97883\/moto-2-honda-3-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97890\/moto-2-honda-4-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<h3>\u00c9QUIPE SNIPERS &#8211; SAISON 2020<\/h3>\n<p>Un an v\u00e9cu dangereusement!<br \/>\nDans un championnat d\u00e9chir\u00e9 par le Covid-19, <strong>l\u2019\u00e9quipe Snipers<\/strong> et la technologie MIVV ont failli remporter le titre mondial avec <strong>Tony Arbolino<\/strong>! Apr\u00e8s 15 courses, seuls 4 points s\u00e9paraient le pilote milanais du vainqueur du Championnat du Monde Moto3, cela \u00e0 attester le grand travail technique r\u00e9alis\u00e9 ensemble pour donner la comp\u00e9titivit\u00e9 la plus grande possible aux motos de l&rsquo;\u00e9quipe. Avec 5 podiums, la moto du pilote italienne, avec \u00e9chappement MIVV, a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re Honda du championnat le plus combattu au monde!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-18\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95036\/TIN2391-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95041\/TIN2050-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95046\/GI20459-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95051\/GI15379-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95056\/A929364-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95061\/A927274-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95066\/A924314-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95071\/A924312-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95076\/A924263-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\u00c9QUIPE SNIPERS &#8211; SAISON 2019<\/h3>\n<p>Mivv signe l\u2019accord pour devenir partenaire technique de <strong>SNIPERS TEAM<\/strong>. Mivv met toute son exp\u00e9rience en piste pour rendre concurrentielles les Honda des pilotes <strong>Romano Fenati<\/strong>, qui revient aux courses apr\u00e8s le stop forc\u00e9 pour le c\u00e9l\u00e8bre affaire de Misano 2018, et <strong>Tony Arbolino<\/strong>, le rookie de Garbagnate qui malgr\u00e9 son jeune \u00e2ge a d\u00e9j\u00e0 fait preuve de talent, de courage et d&rsquo;une grande d\u00e9termination pour pouvoir obtenir des r\u00e9sultats importants.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-15177-19\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80287\/snipers-team-2019-00-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80292\/snipers-team-2019-01-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80297\/snipers-team-2019-02-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80302\/snipers-team-2019-03-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80307\/snipers-team-2019-04-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80312\/snipers-team-2019-05-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mivv, un ADN\u00a0gagnant Pour une entreprise leader dans la production de syst\u00e8mes d&rsquo;\u00e9chappement, il est fondamental de poss\u00e9der des chromosomes racing, qui portent avec eux les exp\u00e9riences acquises sur les circuits du monde entier. 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