{"id":16591,"date":"2015-11-20T01:35:26","date_gmt":"2015-11-20T00:35:26","guid":{"rendered":"http:\/\/mivv.wpengine.com\/es\/racing\/"},"modified":"2026-03-05T10:25:16","modified_gmt":"2026-03-05T09:25:16","slug":"racing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mivv.com\/es\/racing\/","title":{"rendered":"Racing"},"content":{"rendered":"<h2>Mivv, DNA vencedor<\/h2>\n<p>Para una empresa l\u00edder en la producci\u00f3n de instalaciones de escape es fundamental tener <strong>cromosomas racing<\/strong>, que lleven consigo las experiencias recogidas en los circuitos de todo el mundo. Solo as\u00ed se puede garantizar un nivel de <strong>prestaciones al top<\/strong> tambi\u00e9n en los productos destinados al usuario de carretera.<\/p>\n<p>Desde m\u00e1s de 40 a\u00f1os en Mivv escribimos la banda sonora de las motocicletas de mayor \u00e9xito.<br \/>\nY desde el principio de esta aventura, uno de los puntos firmes de nuestra filosof\u00eda ha sido la <strong>participaci\u00f3n en el mundo <em>racing<\/em><\/strong>.<\/p>\n<p>Para una empresa que desee alcanzar niveles de excelencia en un campo como el nuestro, es imprescindible un compromiso con el mundo de las carreras.<br \/>\nSolo de esta manera, <strong>probando y desarrollando los productos en las condiciones mas dif\u00edciles<\/strong>, se adquieren las capacidades y la experiencia necesarias para fabricar productos capaces de dar lo m\u00e1ximo tambi\u00e9n en las condiciones de conducci\u00f3n de todos los d\u00edas.<\/p>\n<p>Los resultados no han tardado en premiar esta visi\u00f3n. El m\u00e1s prestigioso ha sido sin duda el <strong>t\u00edtulo en la MotoGP<\/strong>, conseguido en <strong>2006<\/strong> con Hayden, pero de lo que estamos m\u00e1s orgullosos es del aprecio y el acuerdo de miles de motociclistas que, cada a\u00f1o, eligen un escape Mivv para mejorar las prestaciones de su motocicleta.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fx-k2FwXOKY\" width=\"100%\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9k_zTFPHMYA\" width=\"100%\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d5Ckh5m0l5w\" width=\"100%\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a id=\"moto-gp\"><\/a>Mivv en MotoGP<\/h1>\n<p>Nuestra presencia en la m\u00e1xima categor\u00eda del motociclismo ha tenido como punta de diamante el <strong>Team Honda Repsol<\/strong>, con el que hemos mantenido una sociedad de 2006 a 2010. En esos a\u00f1os, el equipo consigui\u00f3, en la clasificaci\u00f3n de pilotos, <strong>el campeonato del mundo de Nicky Hayden y dos segundos y dos terceros puestos gracias al muy fuerte Dani Pedrosa<\/strong>. En el periodo de nuestra colaboraci\u00f3n se produjo, adem\u00e1s, el paso de Hayden a Dovizioso y, entre 2006 y 2007, el abandono de las RC211V, sustituidas por las nuevas RC212V.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; TEMPORADA 2010<\/h3>\n<p>Para 2010 el equipo no sufre cambios. De esta temporada cabe recordar el debut de la categor\u00eda Moto2, que sustituye a la 250. El mundial es sacudido por la muerte del piloto Shoya Tomizawa, atropellado en un accidente por De Angelis y Redding en el circuito de Misano.<br \/>\nVolviendo al Repsol Honda Team, ambos pilotos oficiales terminan entre los 5 primeros: <strong>Pedrosa<\/strong> obtiene el 2\u00b0 puesto con 4 victorias y 5 segundos puestos. <strong>Dovizioso<\/strong> se clasifica en 5\u00b0 lugar: ninguna victoria para \u00e9l, pero entre en meta casi siempre entre las primeras posiciones. Exactamente como en el a\u00f1o precedente, el <strong>2\u00b0 puesto en las clasificaciones de Constructores y Equipos<\/strong> resulta ampliamente merecido por el Team.<br \/>\nTambi\u00e9n por parte de Mivv hay satisfacci\u00f3n por los resultados obtenidos esta temporada. Se desarrolla para el mercado postventa de carretera el escape <strong>Speed Edge<\/strong>, con un dise\u00f1o \u201cInteligente\u201d y capaz de acoplarse al m\u00e1ximo al chasis de la moto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-1\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62415\/Dovizioso-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62420\/Dovizioso2-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62425\/Pedrosa-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62430\/Pedrosa2-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; TEMPORADA 2009<\/h3>\n<p>Es el Campeonato que marca el cambio de guardia entre el estadounidense Hayden y el italiano <strong>Andrea Dovizioso<\/strong>, mientras <strong>Pedrosa<\/strong> mantiene su puesto en el Team. Esta edici\u00f3n del MotoGP habr\u00eda tenido que constar de 18 carreras con la entrada del Gran Premio de Hungr\u00eda, pospuesto durante dos a\u00f1os seguidos y sustituido por el GP de Arag\u00f3n.<br \/>\nLos resultados finales premian tambi\u00e9n al Team HRC\/Honda Repsol con un buen <strong>2\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n de constructores y equipos<\/strong>, mientras que los dos pilotos deben contentarse con un 3\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n por lo que respecta a Pedrosa, que conquista 2 victorias y otras 9 presencias en el podio. Dovi cierra la temporada con una victoria y algunas buenos resultados, asegur\u00e1ndose el 6\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n general.<br \/>\nLa colaboraci\u00f3n entre Mivv y el team Honda Repsol es intensa como en las temporadas precedentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-2\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62410\/Dovizioso-Pedrosa-2009-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62405\/Dovizioso-2009-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; TEMPORADA 2008<\/h3>\n<p>Por tercer a\u00f1o consecutivo, conduciendo las Honda oficiales est\u00e1n <strong>Pedrosa<\/strong> y <strong>Hayden<\/strong>. Se producen algunos cambios en el equipo: los dos jefes mec\u00e1nicos son Mike Leitner y Pete Benson, mientras que Kazuhiko Yamano se convierte en responsable del equipo. Cabe se\u00f1alar el cambio de los neum\u00e1ticos por parte de Pedrosa durante la temporada; el paso a Bridgestone lleva a la creaci\u00f3n de una pared divisoria entre Dani y Nicky dentro del box, para evitar la observaci\u00f3n de los datos sobre las gomas. Una soluci\u00f3n similar ya se hab\u00eda visto, a comienzos de temporada, entre Rossi y su compa\u00f1ero\/rival Lorenzo.<br \/>\nEl Honda Repsol Team obtiene al final del campeonato un <strong>3\u00b0 puesto<\/strong> tanto en la clasificaci\u00f3n de pilotos (con Dani Pedrosa que conquista 2 victorias y sube otras 9 veces al podio) como en la de Constructores. El Team lo hace mejor en la clasificaci\u00f3n de equipos, donde se sit\u00faa en <strong>2\u00ba lugar<\/strong>. No brilla Nicky Hayden, que solo sube dos veces al podio, con un 2\u00b0 y un 3\u00b0 puesto.<br \/>\nTambi\u00e9n en esta temporada es continuo el compromiso de Mivv, siempre disponible para satisfacer las diferentes exigencias del equipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-3\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62385\/Hayden-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62390\/Hayden2-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62395\/Pedrosa-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62400\/Pedrosa2-2008-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; TEMPORADA 2007<\/h3>\n<p>La misma pareja de pilotos es confirmada para la temporada 2007. A partir de ese a\u00f1o, el equipo empieza a utilizar la nueva <strong>Honda RC212V 800c<\/strong>c, para adecuarse a las nuevas reglas de la FIM, que redujeron la cilindrada de 990 a 800 cc. Al comienzo, la moto no tiene el \u00e9xito esperado, pero por suerte, gracias a los desarrollos, las prestaciones mejoran con el paso de las carreras.<br \/>\n<strong>Pedrosa<\/strong> obtiene dos victorias, a las que se a\u00f1aden 6 podios, y termina la temporada en 2\u00b0 lugar tras Casey Stoner. Con sus 4 terceros puestos, <strong>Hayden<\/strong> termina 8\u00b0 en la clasificaci\u00f3n de pilotos. Honda y el equipo Repsol conquistan el 2\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n de Constructores y Equipos.<br \/>\nMivv colabora de la mejor manera con el equipo Honda Repsol, siguiendo el camino abierto el a\u00f1o precedente. Para el mercado de postventa de carretera se desarrolla el escape <strong>Suono<\/strong>, fruto de un intenso e innovador estudio del dise\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-4\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62375\/Honda-RC212V-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62365\/Hayden-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62380\/Pedrosa-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62370\/Hayden-Pedrosa-2007-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<h3>REPSOL HONDA TEAM &#8211; TEMPORADA 2006<\/h3>\n<p>Se arranca con mucha fuerza: el Campeonato de 2006 es <strong>conquistado por Nicky Hayden<\/strong>. Su compa\u00f1ero de equipo es <strong>Dani Pedrosa<\/strong>, ya campe\u00f3n del mundo en la categor\u00eda 250.<br \/>\nNicky lidera el campeonato durante gran parte de la temporada. Todo se detiene en el GP de Portugal, tras un accidente que afecta tambi\u00e9n a su compa\u00f1ero de equipo: Rossi reconquista el liderato. Se decidir\u00e1 todo en la \u00faltima carrera, en la que Rossi sufre una ca\u00edda en la 5\u00aa vuelta: el tercer puesto obtenido por Hayden le permite convertirse en campe\u00f3n del mundo. Pedrosa termina el Campeonato en 5\u00b0 lugar, con 2 victorias y 5 podios. En el Eicma 2006 se rinde un gran homenaje el piloto americano en el stand Mivv, donde, para la ocasi\u00f3n, se prepara un podio y se realiza una entrevista abierta al p\u00fablico.<br \/>\nDurante el primer a\u00f1o de colaboraci\u00f3n, Mivv cubre de manera inmejorable las necesidades del equipo. La victoria en el Mundial recompensa todos los esfuerzos llevados a cabo durante la temporada. Para el mercado postventa de carretera se desarrolla el <strong>escape GP<\/strong>, aprovechando la experiencia adquirida en el mundial de motociclismo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-5\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62345\/Hayden-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62360\/Pedrosa-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62350\/Hayden-e-Pedrosa-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62355\/Hayden-start-2006-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a id=\"moto-2\"><\/a>Mivv en Moto2<\/h1>\n<p>Mivv trabaja a nivel t\u00e9cnico tambi\u00e9n en la <strong>Moto2<\/strong> desde su nacimiento. La nueva categor\u00eda debuta en 2010, sustituyendo la 250, superada por la eliminaci\u00f3n del l\u00edmite de cilindrada y por reglas destinada a garantizar un menor esfuerzo econ\u00f3mico por parte de los equipos (todas las motos llevan un motor suministrado por Honda, derivado de la CBR 600 RR).<br \/>\nDurante las diferentes temporadas, Mivv ha establecido sociedades con WTR Team, Sag Team, Speed Up Team, Italtrans Team, Stop and Go Racing Team.<\/p>\n<h3>SAG TEAM STOP AND GO RACING &#8211; TEMPORADA 2012<\/h3>\n<p>La implicaci\u00f3n de Mivv en la Moto2 sigue creciendo. En 2012 se firma el acuerdo de sociedad t\u00e9cnica con el Team Stop and Go Racing, guiado por Eduardo Perales. Los circuitos del mundial son el mejor banco de pruebas para un productor de escapes; de hecho, toda la experiencia acumulada se vuelca en las producciones para el mercado de postventa de carretera.<br \/>\nEn pista \u201ccon MIVV\u201d est\u00e1n las FTR M212 conducidas por el suizo <strong>Marco Colandrea<\/strong> y por <strong>\u00c1ngel Rodr\u00edguez<\/strong> con la Bimota HB4. FTR mantiene su posici\u00f3n entre los cinco primeros Constructores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-6\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62495\/Rodriguez-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62500\/Rodriguez2-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62485\/Colandrea-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62490\/Colandrea2-SAG-2012-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SAG TEAM FTR &#8211; TEMPORADA 2011<\/h3>\n<p>Temporada dif\u00edcil para este equipo, a pesar del uso de las \u00f3ptimas FTR M211. Ninguno de los dos pilotos, el joven colombiano <strong>Santiago Hern\u00e1ndez<\/strong> y el veterano tailand\u00e9s <strong>Ratthapark Wilairot<\/strong>, consigue hacer grandes cosas. Wilairot obtuvo algunos puntos, pero se vio muy condicionado por las secuelas de un grave accidente de carretera que le oblig\u00f3 a permanecer ingresado en el hospital durante largo tiempo. El constructor FTR, de todas formas, termina 3\u00b0 en la clasificaci\u00f3n de la temporada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-7\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62475\/Wilairot-SAG-2011-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62480\/Wilairot2-SAG-2011-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>TEAM FIMMCO SPEED UP &#8211; TEMPORADA 2010<\/h3>\n<p>Durante la primera temporada de la Moto2, Mivv est\u00e1 ocupada en varios frentes. De hecho, a las sociedades t\u00e9cnicas se a\u00f1ade tambi\u00e9n este equipo, para el que corren dos pilotos realmente talentosos: el italiano <strong>Andrea Iannone<\/strong> y el h\u00fangaro <strong>G\u00e1bor Talm\u00e1csi<\/strong>. El equipo obtiene estupendos resultados con la moto S10, basada en el chasis FTR M210. El fort\u00edsimo Andrea Iannone (3 victorias, 2 segundos puestos, 3 terceros puestos y 5 pole positions) obtiene el 3\u00ba lugar en la clasificaci\u00f3n general, seguido de su compa\u00f1ero G\u00e1bor Talm\u00e1csi, que alcanza el 6\u00b0 puesto.\u00a0Tambi\u00e9n gracias a Mivv, Speed Up sube al tercer escal\u00f3n del podio Constructores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-8\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62525\/Iannone-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62530\/Iannone2-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62535\/Talmacsi-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62540\/Talmacsi2-Fimmco-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>TEAM ITALTRANS S.T.R. &#8211; TEMPORADA 2010<\/h3>\n<p>El equipo se presenta al p\u00fablico del mundial de motociclismo con el piloto italiano <strong>Roby Rolfo<\/strong> y el venezolano <strong>Robertino Pietri<\/strong>. El primero tiene una gran experiencia en pista, y esto le permite abrirse camino en la concurrid\u00edsima Moto2, terminando la temporada en 14\u00b0 lugar, con un 1\u00b0 y un 3\u00b0 puesto como mejores resultados. Las motos utilizadas son las MMX de la suiza Suter (mejor constructor del campeonato 2010).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-9\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62515\/Rolfo-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62520\/Rolfo2-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62505\/Pietri-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62510\/Pietri2-Italtrans-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SAG TEAM &#8211; TEMPORADA 2010<\/h3>\n<p>El equipo corre con el tailand\u00e9s <strong>Ratthapark Wilairot<\/strong> y el espa\u00f1ol <strong>Ricky Cardus<\/strong>. Mivv realiza el sistema de escape para la Bimota HB4 del equipo. Los pilotos al inicio del campeonato son much\u00edsimos: Wilairot termina en el 22\u00b0 lugar, obteniendo durante el curso de la temporada alg\u00fan buen resultado en carrera. En la clasificaci\u00f3n de constructores, Bimota obtiene el 10\u00b0 puesto.<br \/>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-10\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62455\/Cardus-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62460\/Cardus2-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62465\/Wilairot-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62470\/Wilairot2-SAG-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>WTR TEAM &#8211; TEMPORADA 2010<\/h3>\n<p>El escape Mivv destaca en la AT02-2.0 construida por ADV Advance Technology para el equipo de San Marino WTR. El piloto durante el primer campeonato de la nueva categor\u00eda es el franc\u00e9s <strong>Valentin Debise<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-11\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62435\/Debise-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62440\/Debise2-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62445\/Debise3-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/62450\/Debise4-WTR-2010-Mivv-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a id=\"moto-3\"><\/a>Mivv en Moto3<\/h1>\n<p>La nueva categor\u00eda del motomundial reemplaza la vieja clase 125 a partir de 2012. Nueva regolamentaci\u00f3n, nuevas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas para las motos y concretos compromisos por cumplir, para reducir los gastos de la categoria. MIVV se emplea a fondo en esta categor\u00eda tambien y lanza en el a\u00f1o 2019 un <strong>nuevo escape racing<\/strong>, que en cuanto a est\u00e9tica y t\u00e9cnica es muy parecido a los hechos para los teams empleados en el motomundial: <strong>el modelo MK3!<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIA \u2013 TEMPORADA 2026<\/h3>\n<p>Por sexto a\u00f1o consecutivo, MIVV estar\u00e1 al lado del Honda Team Asia, clase Moto3, que alinear\u00e1 en 2026 a dos nuevos talentos emergentes: el indonesio Veda Ega Pratama y el japon\u00e9s Zen Mitani. Ambos pilotos se han formado en los programas de desarrollo de Honda e Idemitsu desde sus primeros a\u00f1os en la competici\u00f3n, lo que demuestra que el programa sigue siendo un punto de referencia para la nueva generaci\u00f3n de pilotos asi\u00e1ticos preparados para competir a nivel mundial.<br \/>\nPratama, campe\u00f3n de la Idemitsu Asia Talent Cup 2023, y Mitani, campe\u00f3n de 2024, han demostrado su talento y madurez en los escenarios internacionales. A lo largo de 2025, compitieron en la Red Bull MotoGP Rookies Cup y en el Campeonato Mundial FIM Junior GP con el Junior Talent Team.<br \/>\nPara Pratama ser\u00e1 su primer a\u00f1o en el Campeonato del Mundo, mientras que Mitani debut\u00f3 en 2025 como piloto sustituto, disputando un total de tres carreras.<br \/>\nVeintid\u00f3s etapas est\u00e1n confirmadas en el calendario, que se inaugurar\u00e1 el 1 de marzo en Tailandia y ver\u00e1 el regreso del Gran Premio de Brasil, segunda cita de la temporada.<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-12\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257422\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257414\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-8-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257406\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-7-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257398\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-6-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257390\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-5-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257382\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-4-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257374\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-3-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/257366\/mivv-moto3-2026-honda-team-asia-2-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIA \u2013 TEMPORADA 2025<\/h3>\n<p>MIVV renueva, por quinto a\u00f1o consecutivo, su apoyo al Honda Team Asia, que en 2025 alinear\u00e1 los confirmados n\u00ba 72 Taiyo Furusato y n\u00ba 5 Tatchakorn Buasri en la categor\u00eda cadete. Para el japon\u00e9s Furusato, en su cuarto a\u00f1o con el mismo equipo, ser\u00e1 la temporada m\u00e1s importante: tras su excelente actuaci\u00f3n en 2024, en la que cosech\u00f3 3 podios (tercer puesto en Qatar y 2 segundos puestos en Alemania y Malasia) y excelentes clasificaciones, Taiyo puede ahora so\u00f1ar a lo grande y aspirar a luchar por el campeonato. El tailand\u00e9s Buasri est\u00e1 en su segundo a\u00f1o con el Honda Team Asia y, gracias a la experiencia adquirida en 2024, puede por fin mostrar su potencial y aspirar al top 15. La temporada promete ser larga y emocionante, con 22 carreras confirmadas en el calendario, y ver\u00e1 el regreso del hist\u00f3rico circuito de Brno, en la Rep\u00fablica Checa, y el debut de Balaton Park, en Hungr\u00eda.<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-13\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224245\/mivv-moto3-season-2025-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224253\/mivv-moto3-season-2025-2-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224261\/mivv-moto3-season-2025-3-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224269\/mivv-moto3-season-2025-4-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224277\/mivv-moto3-season-2025-5-scaled-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/224285\/mivv-moto3-season-2025-6-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIA \u2013 TEMPORADA 2024<\/h3>\n<p>La colaboraci\u00f3n entre MIVV y el Team Honda Asia Moto3 contin\u00faa.Por el cuarto a\u00f1o consecutivo, MIVV apoyar\u00e1 al equipo de la categor\u00eda cadete gestionado por Honda y dirigido por Hiroshi Aoyama. El joven n\u00ba 5 Tatchakorn Buasri, compartir\u00e1 el box con el confirmado n\u00ba 72 Taiyo Furusato . Promete ser una temporada intensa, con 21 carreras confirmadas en el calendario. El japon\u00e9s Furusato, en su tercer a\u00f1o con el mismo equipo, ha mostrado un crecimiento constante, logrando su primer podio en 2023 (segundo puesto en Tailandia) y coleccionando buenos resultados que le han llevado al top ten en varias ocasiones. El tailand\u00e9s Buasri debut\u00f3 en el Campeonato del Mundo en 2023 como wild card en cuatro carreras (Alemania, Austria, Catalu\u00f1a y Tailandia) gracias al programa Thai Honda, que apoya a las j\u00f3venes promesas para abrirles camino en el Mundial. La experiencia adquirida el a\u00f1o pasado le servir\u00e1 de mucho en 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-14\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213458\/mivv-honda-team-2024-01-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213474\/mivv-honda-team-2024-03-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213482\/mivv-honda-team-2024-05-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213498\/mivv-honda-team-2024-07-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213490\/mivv-honda-team-2024-06-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/213466\/mivv-honda-team-2024-02-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIA \u2013TEMPORADA 2023<\/h3>\n<p>Para el tercero a\u00f1o consecutivo MIVV est\u00e1 de parte del Honda Team Asia Moto3, un equipo que es cuidado directamente por Honda y gestionado por el ex campe\u00f3n del mundo Hiroshi Aoyama.<\/p>\n<p>Misma alineaci\u00f3n del a\u00f1o 2022 con el indonesio n. 64 Mario Suryo Aji y el japon\u00e9s n. 62 Taiyo Furusato en el signo de la continiduad.<\/p>\n<p>Una buena inyecci\u00f3n de confianza para ambos los pilotos, que en su segundo a\u00f1o en el Campeonato del Mundo y en una temporada llena de eventos ( adem\u00e1s hay nuevos circuitos en el calendario) pueden ahora demostrar, que han crecido y han ganado experiencia bastante, para comenzar a recoger puntos en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-15\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186920\/e88baca5-cf04-8471-0aa5-18885416aa41-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186928\/b3f380ae-5bb5-57b6-37a6-9f59cf6b5070-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186936\/5efc5dd6-a3b7-8bc4-1673-45e575b8c795-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186944\/d0d1d261-cf23-7404-153b-cd9f0359be83-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186952\/e8ae1274-5b57-51fe-fbea-a41a0b134a40-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/186960\/71f254a6-2025-ee3b-bc50-366738255104-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM ASIA \u2013 TEMPORADA 2022<\/h3>\n<p>Mivv ha colaborado este a\u00f1o nuevamente con el Honda Team Asia, equipo gestionado por Honda bajo la direcci\u00f3n del expiloto Hiroshi Aoyama, Campe\u00f3n del Mundo de la clase 250 en 2009.<\/p>\n<p>Mivv sigue apoyando el programa Honda, dedicado al crecimiento de los pilotos asi\u00e1ticos, desde el a\u00f1o pasado y, en 2022, ha competido con sus pilotos debutantes Mario Suryo Aji, piloto indonesio y Taiyo Furusato, campe\u00f3n asi\u00e1tico procedente de Jap\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-16\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141775\/GH16931-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141783\/AE1I4234-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141822\/GH17035-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141767\/GH17168-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/141799\/AE1I9348-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>HONDA TEAM &#8211; TEMPORADA 2021<\/h3>\n<p>La pandemia dura todav\u00eda pero el deporte es m\u00e1s fuerte y el campeonato mundial de la moto no se para; esto sobre todo gracias a las capacidades y la tenacidad de Dorna , el organizador oficial del Campeonato Mundial.<br \/>\nDespu\u00e9s que el a\u00f1o pasado el piloto Tony Arbolino consigui\u00f3 el segundo lugar en la clasificaci\u00f3n, Mivv este a\u00f1o, estar\u00e1 al lado de la Honda Team Asia. El equipo ser\u00e1 directamente conducido por la Honda y dirigido por el campe\u00f3n del mundo del a\u00f1o 2009 Hiroshi Aoyama.<br \/>\nEsto es un programa de crecimiento dedicado a los pilotos asi\u00e1ticos, que el a\u00f1o pasado ha tra\u00eddo buenos resultados con el piloto japon\u00e9s Ai Ogura; el consigui\u00f3 el tercer lugar en el campeonato y los mismos puntos de Arbolino.<br \/>\nEste a\u00f1o el japon\u00e9s de 18 a\u00f1os Yuki Kunii y el indonesio de 23 a\u00f1os Andi Farid Izdihar representar\u00e1n los colores del Team Honda moto3. Mivv estar\u00e1 al lado del equipo, para cooperar activamente en el rendimiento de sus motores!<br \/>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-17\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97865\/moto-2-honda-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97872\/moto-2-honda-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97879\/moto-2-honda-2-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97886\/moto-2-honda-3-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/97893\/moto-2-honda-4-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SNIPERS TEAM &#8211; TEMPORADA 2020<\/h3>\n<p>\u00a1Un a\u00f1o vivido peligrosamente!<br \/>\nEn un campeonato desgarrado por el Covid-19, el Team Sniper y la tecnolog\u00eda MIVV con Tony Arbolino han casi conseguido el t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo! Despu\u00e9s de 15 competiciones, faltan al piloto de Garbagnate Milanese, solo 4 puntos para llegar al campe\u00f3n mundial de Moto3.<br \/>\nEsto es la prueba del gran trabajo t\u00e9cnico, que hemos hecho juntos, para dar la mejor competitividad a las motos del equipo.<br \/>\nCon 5 podios, la moto del piloto italiano con el ecsape MIVV ha sido la primera presente en el campeonato m\u00e1s combatido del mundo!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-18\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95038\/TIN2391-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95043\/TIN2050-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95048\/GI20459-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95053\/GI15379-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95058\/A929364-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95063\/A927274-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95068\/A924314-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95073\/A924312-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/95078\/A924263-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SNIPERS TEAM &#8211; TEMPORADA 2019<\/h3>\n<p>Mivv cierra un acuerdo para convertirse en partner t\u00e9cnico de lo <strong>SNIPERAS TEAM.<\/strong> Mivv pone en juego su experiencia ganada en el sector racing, para hacer competitivas las Hondas de los pilotos <strong>Romano Fenati<\/strong>, que volvi\u00f3 a las carreras despu\u00e9s de la descalificaci\u00f3n sufrida por el famoso caso de Misano del a\u00f1o 2018, y <strong>Tony Arbolino<\/strong>, el rookie de Garbagnate, que a pesar de su edad joven ha ja demostrado de tener talento, coraje y una grande determinaci\u00f3n, para poder aspirar a resultados importantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gallery-slider cycle-slideshow gallery-16591-19\" data-cycle-fx=\"fadeout\" data-cycle-pause-on-hover=\"true\" data-cycle-speed=\"500\" data-cycle-timeout=\"4000\" data-cycle-center-horz=\"true\"><div class=\"cycle-pager\"><\/div><div class=\"cycle-prev\"><\/div><div class=\"cycle-next\"><\/div><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80289\/snipers-team-2019-00-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80294\/snipers-team-2019-01-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80299\/snipers-team-2019-02-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80304\/snipers-team-2019-03-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80309\/snipers-team-2019-04-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><img src=\"https:\/\/mivv.com\/wp-content\/uploads\/fly-images\/80314\/snipers-team-2019-05-1-850x0.jpg\" class=\"img-responsive\" \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mivv, DNA vencedor Para una empresa l\u00edder en la producci\u00f3n de instalaciones de escape es fundamental tener cromosomas racing, que lleven consigo las experiencias recogidas en los circuitos de todo el mundo. 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