{"id":16573,"date":"2016-04-20T23:35:47","date_gmt":"2016-04-20T21:35:47","guid":{"rendered":"http:\/\/mivv.wpengine.com\/es\/rd\/"},"modified":"2016-09-29T16:27:47","modified_gmt":"2016-09-29T14:27:47","slug":"id","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mivv.com\/es\/id\/","title":{"rendered":"I&D"},"content":{"rendered":"

El objetivo de nuestra empresa es el de fabricar escapes con elevados est\u00e1ndares tecnol\u00f3gicos. Para alcanzarlo es necesario que nuestros productos est\u00e9n constantemente sometidos a controles<\/strong>, para obtener de los mismos el m\u00e1ximo del rendimiento.<\/p>\n

Rendimiento y Sonido<\/h2>\n

Los ingenieros que trabajan en nuestro sector de Investigaci\u00f3n y Desarrollo pueden contar con una estructura y una instrumentaci\u00f3n a la vanguardia, que comprende una sala semi-anecoica<\/strong> para las medidas de nivel de ruido en condiciones de ambiente controlado, adem\u00e1s de diferentes tipos de bancos de prueba de motores<\/strong> (un banco est\u00e1tico de corrientes inducidas, un banco con rodillos, dos bancos din\u00e1micos).<\/p>\n

Los tipos de medidas que efctuamos son:\u00a0rendimiento del sistema de escape<\/strong>; medidas ac\u00fasticas<\/strong> y medidas de temperatura<\/strong>.<\/p>\n

Una vez elegida la moto para la fabricaci\u00f3n de un prototipo<\/strong>, el mismo se afina seg\u00fan los resultados obtenidos por las comprobaciones experimentales proporcionados por el banco de pruebas y por una serie de comprobaciones fonom\u00e9tricas que permiten calibrar el nivel de ruido total comprendido en los niveles permitidos por la ley sin afectar al rendimiento del sistema de escape. Mediante comprobaciones de temperatura bajo estr\u00e9s se identifican los puntos cr\u00edticos que podr\u00edan manifestarse en elementos especialmente esforzados.<\/p>\n

\"performance-sound\"<\/p>\n

Dise\u00f1o<\/h2>\n

Es un deber para nosotros satisfacer la necesidad de los que aman distinguirse tambi\u00e9n por el aspecto de la propia moto.<\/p>\n

El dise\u00f1o de nuestros escapes es por lo tanto un componente fundamental de nuestro trabajo; es el motivo por el que se desarrolla con dise\u00f1adores especializados<\/strong> del sector motociclistico.<\/p>\n

Con el paso de los a\u00f1os, muchos de nuestros proyectos innovadores de dise\u00f1o han sido patentados.<\/p>\n

\"suono-first-sketch\"<\/p>\n

Materiales<\/h2>\n

Para fabricar nuestros escapes elegimos los mejores materiales<\/strong> disponibles en el mercado.<\/p>\n

Las versiones m\u00e1s evolucionadas t\u00e9cnicamente, usadas normalmente en \u00e1mbito profesional (Full System Titanium), est\u00e1n desarrolladas con uso de\u00a0titanio grado 1 slow<\/strong>, un metal que, respecto al acero de base, permite un ahorro de peso del 40%<\/strong>. De todos modos, a elevadas temperaturas el titanio absorbe ox\u00edgeno, se fragiliza y por lo tanto es poco id\u00f3neo al grado de calor impuesto por los motores. Para estas aplicaciones usamos especiales aleaciones de titanio<\/strong> que pueden limitar la absorci\u00f3n de ox\u00edgeno y por lo tanto resisten mejor a las temperaturas que superan 800 \u00b0C, todo ello sin renunciar a la ligereza del titanio.<\/p>\n

Es tambi\u00e9n fundamental la elecci\u00f3n de los espesores, que influyen sobre el peso y la resistencia a la fatiga del producto. Para obtener estas caracter\u00edsticas hemos activado tecnolog\u00edas productivas que permiten poder trabajar con espesores muy bajos<\/strong> (de 0,6 mm a 1 mm). El carbono<\/strong> utilizado en nuestros escapes es twill 3k 200 gr\/MQ\u00b2, impregnado con resinas especiales capaces de resistir a temperaturas elevadas<\/strong>. En las versiones espec\u00edficas para la competici\u00f3n conseguimos garantizar una resistencia superior a los 200 \u00b0C.<\/p>\n

Damos mucha atenci\u00f3n a los materiales fonoabsorbentes<\/strong>, ya que son fundamentales para la reducci\u00f3n del ruido y del calor, usando cartuchos construidos con un conjunto de tejidos (texturizado CE de 14 micron) usado espec\u00edficamente para la reducci\u00f3n del ruido, sobre todo a frecuencias altas, y capaz de resistir a temperaturas elevadas.<\/p>\n

\"materiali\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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